發(fā)動機電控運行臺架
汽車發(fā)動機實訓臺采用原廠1.6L電控汽油發(fā)動機總成，進氣形式：自然吸氣，氣缸排列形式： L 型，氣缸數： 4 個，每缸氣門數： 4 個；配氣機構： DOHC, 追大功率： 90kw, 發(fā)動機技術： 雙 VVT-i ，供油方式：多點電噴，缸蓋材料：鋁；缸體材料：鋁。發(fā)動機可進行起動、加速、減速等工況的實踐操作。
1. 真實可運行的電控汽油發(fā)動機，充分展示電控汽油發(fā)動機的組成結構和工作過程。
2. 實訓臺面板上繪有彩色噴繪電路圖，噴繪圖由 3mm 厚有機玻璃保護，學員可直觀對照電路圖和電控汽油發(fā)動機實物，認識和分析控制系統(tǒng)的工作原理。
3. 實訓臺面板上安裝有汽車儀表、燃油壓力表、真空壓力表，可實時顯示發(fā)動機轉速、噴油壓力、進氣岐管壓力等參數變化。
4. 實訓臺面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測各傳感器、執(zhí)行器、發(fā)動機控制單元管腳的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
5. 實訓臺安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對發(fā)動機電控系統(tǒng)進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流等自診斷功能。
6. 實訓臺配備有油門控制裝置，可方便對發(fā)動機加速減速。
7. 實訓臺配備有電源總開關、水箱防護罩、飛輪防護罩等安裝保護裝置。
8. 實訓臺底座采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。產品系列：自動變速器實驗臺、科魯茲電控發(fā)動機實訓臺、汽車駕駛模擬器 。
9. 配備無線智能化故障設置和考核系統(tǒng)：
采用全新 MCU 技術 RAM 處理芯片的數字化集成電路板與配套無線故障設置控制系統(tǒng)，擁有轉里技術，系統(tǒng)穩(wěn)定、不易感染病毒。
控制模塊 (PC 控制終端或手持移動控制終端 ) 和驅動模塊 ( 智能故障設置驅動盒 ) 分離，避免復雜連線干擾控制器，系統(tǒng)更加可靠。
驅動模塊內置智能故障設備控制系統(tǒng)，配有專用新型無線數據傳輸模塊 ( 可插拔型 ) 和 RS232 串行通訊接口，可無線組網通訊和 RS232 有線通訊。
手持移動控制終端采用 7 寸高清晰彩色液晶觸控屏，中文菜單式觸控操作界面，人機對話友好。手持移動控制終端可控制任意一臺帶驅動模塊的實訓設備。
手持移動控制終端不聯(lián)網時可作單機操作，當帶驅動模塊的實訓實訓設備無線組網時，手持移動控制終端可無線進網作為聯(lián)網終端，可作學生機登錄實訓與考核的操作終端，也可作教師機登錄出題設故的操作終端。
可通過 PC 控制終端進行實訓考核，也可通過手持移動控制終端進行實訓考核，教師與學員界面分開，教師通過密碼進入教師界面出題，學員在普通界面答題。 ( 注：教師與學員設故與排故界面原理圖與設備面板原理圖完全一致 )
可自由設定任意一處與汽車電控模塊引腳有關的各種常見故障，故障類型包括：線路斷路、對地短路、接觸不良，偶發(fā)等故障現(xiàn)象。每套驅動模塊可以設置 8 路大電流 5A 的開路故障、 16 路小電流 2A 的信號通路的開路、不良、偶發(fā)、短路等故障，共 24 路故障設置�？筛鶕枨髷U展設置 64 路大電流 5A 的開路故障、 128 路小電流 2A 的信號通路的開路、不良、偶發(fā)、短路等故障，共 192 路故障設置�？筛鶕脩羰褂靡笳{整故障設置點的數量和故障設置類型。
所有配備驅動模塊的實訓設備，均可通過內置的專用新型無線數據傳輸模塊無線組網，實現(xiàn)遠程集中管理。
用戶可選擇通過無線或 RS-232 串口通訊與其它實訓設備配套的無線故障設置控制系統(tǒng)組成一個網絡，通過主控計算機控制每一臺實訓設備的故障設置、故障排除、參數設定、遠程起動、信息反饋、考核評分等功能。相關產品：機動車駕駛模擬器、機械裝調技術綜合實訓裝置、 實訓設備、 教學實訓設備等。
三、技術參數
1. 工作電源：直流 12V
2. 燃油標號：依發(fā)動機型號
3. 油箱容積： 10L
4. 工作溫度： -40 ℃ ～ + 50 ℃
本公司同時生產制圖實驗室設備：制圖桌、繪圖桌、制圖實驗桌 。